自転車のスポークが折れたので直したついでにカスタムした

Zackey98です

時たま全く何の関係も無い場面で
海外の風景がフラッシュバックして
懐かしく思うことがあります

日本の風景は無いんですけどね

それだけ脳に強烈に刻まれた
人生の出来事だったんでしょう

行って良かったです

自転車修理と改良

自転車に乗っていてなんか
カンカンと音がするので
確認してみると

自転車のホイールにある
スポークという車輪を支える
針金部分がいつのまにか
1本折れてたので
修理ついでにカスタム

ルノー ウルトラライト7
リミテッドエディション

購入から4年経って
初めての不具合らしい不具合

スポーク交換は自分で
出来ないこともありませんが
下手に付けるとホイールがブレて
ぐにゃぐにゃになるのと
専用工具がいくつか必要なので
最寄りのサイクルベースあさひへ

ホイールを預けて数日後
「メーカー在庫は無いが同じ規格の
 ものがあったのでそちらで対応可能」
とのこと

当初3500円と聞いてた工賃ですが
最終的には部品代込み2000円

得した気分で修理完了

次にカスタム

今まで前のギアが47Tという
歯が47個ある純正品でしたが
スピードが乗ってくると
足が空回り気味になるので
53Tの大きいものに交換

ネジがガチガチに固着していて
外す時にバッキーン!!と鳴り
壊れたと思いましたが大丈夫でした

丁度良い重さになって最高速もアップ

こんな小さいタイヤですが
ママチャリより走ります

今の生活範囲が平地だけで
坂道が全く無いので
後ろの変速機も外す

一番重いギアで固定

チェーンテンショナーという
チェーンがたるまないようにする
パーツを取り付け

ついでにチェーンも交換
気になったことありませんが
徐々に伸びる物らしいので

グリップとブレーキレバーも交換

一番右のはチェーンを切る工具です

グリップは牛革なので手に馴染みます
形状も人間工学に基づいたデザインで
手のひらにピタッと合って楽です

結構前からこの形状が
流行ってますがおすすめです
まっすぐのグリップと全然違います

長時間乗るとよく分かりますが
手のひらが全く痛くならず疲れない

ブレーキレバーもシマノ製に交換

折り畳んだり色々してる内に
純正のレバーが傷付いてたので

正直そんなに変わりませんが
微妙に反応が良いのと
多少メンテしやすい

あとはキレイになって
シンプルに気持ちが良い

重さを量ったら7.8kgでした

外に駐輪場もありますが
そこに置きたくなくて
毎回部屋に持ち込むので
軽ければ軽いほどありがたい

全部合わせて1万円ほどで
生まれ変わりました

まだまだ乗ります

今日はこんな感じで

ではまた~

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